Curaçao

Ten eerste was de locatie een factor waar STULZ mee te maken had. Niet alleen betreffende communicatie, maar ook aspecten zoals logistiek en het uiteindelijke transport van de acht luchtbehandelingskasten en 500 airconditioning units naar Curaçao vormden een aandachtspunt. Daarnaast was de regeltechniek nieuw voor de lokale installateur, en was er extra ondersteuning nodig.  Verder speelde de lokale weersomstandigheden een rol tijdens het project. Omwille van de hoge luchtvochtigheid moest er rekening gehouden worden met het bepalen van de verschillende vermogens, de installatie van de units en de regeltechniek.

In samenspraak met de installateur waren er een aantal eisen waar de oplossing van STULZ aan moest voldoen. De luchtbehandelingskasten moesten de afgezogen lucht in de keukens compenseren met verse lucht en deze terug koelen zodat de warmtelast in het gebouw minimaal toe nam door verse lucht. Daarnaast was de grootste uitdaging om de ClimaPac luchtbehandelingskasten passend te maken voor transport in zeecontainers. Vooral bij de units voor grotere luchthoeveelheden was dit een opgave, die met succes is volbracht.

Om het gehele project in goede banen te leiden heeft STULZ verschillende eigen service techneuten naar Curaçao gestuurd voor onder andere het inregelen van de regeltechniek, het installeren van de luchtbehandelingskasten, airconditioning units en het overzien van het VRF project in het algemeen. Op deze manier kon STULZ een oplossing realiseren met een acht luchtbehandelingskasten met een nominale inblaastemperatuur van 25°C. Hierdoor blijft de keuken werkbaar, maar wordt er niet onnodig veel energie in de koeling gestopt. Dit komt de efficiëntie fors ten goede. Een lagere inblaastemperatuur kost enorm veel energie door de hoge luchtvochtigheid op het eiland. Vandaar de keuze voor 25°C.

De luchtbehandelingskast heeft een EC-ventilator welke in 3 stappen wordt aangestuurd door de regeling van Mitsubishi Heavy Industries in combinatie met de CompTrol DC. De compressoren zijn inverter gestuurd en kunnen dus zodra de zon zakt aftoeren. Op deze manier kan de koeling in het hotel op een energiezuinige manier verzorgt worden. Naast de luchtbehandelingskasten en de eerdergenoemde regeltechniek, was STULZ verantwoordelijk voor de levering van verschillende comfort airconditioning units van Mitsubishi Heavy Industries.

Omdat het hier gaat om een oplossing voor een hotel, is er gekozen voor redundantie, of te wel meerdere kleinere efficiënte systemen van de KX-serie. Hierdoor valt het hotel niet uit wanneer er onverhoopt zich toch een storing in het systeem voordoet, en passen de zonnepanelen toch nog op het dak, wat niet had gekund bij het toepassen van allemaal losse splitsystemen. Voor de afzonderlijke hotelkamers
is gekozen voor de prachtige en stille FDK binnenunit, waardoor de bereikbaarheid tijdens het onderhoud optimaal is.

Voor de ‘verblijfsruimtes’ zoals de kantoren, het restaurant en de winkels van het hotel is voor de FDTC en FDT binnenunit gekozen omdat deze de beste luchtverdeling hebben, zonder alles boven het plafond weg te werken. Daarnaast is de regeltechniek van S-Klima toegepast, waardoor de kamers nooit warmer worden dan 30°C, naast comfort, is dit belangrijk voor de aanwezige apparatuur
in de hotelkamer. Naast deze slimme regeling wordt ook het energieverbruik van iedere buitenunit nauwkeurig gemonitord zodat eventuele fouten of excessen zo snel mogelijk opgespoord kunnen worden door de lokale installateur.

VRF

Klimaatoplossing tot 168 kW koelen en 189 kW verwarmen tot een maximaal van 80 binnenunits en een aansluitbaar vermogen van 200% in één koudemiddelcircuit. De KX-Serie van MHI laat op het gebied van comfort en energie efficiëntie niks te wensen over. Binnen- en buitenunits kunnen onbegrensd met elkaar worden gecombineerd en zowel centraal als decentraal worden aangestuurd. KX-buitenunits zijn er in vele varianten met vele mogelijkheden.